お悩み!レスキューナビゲータ


Q.176
地方公務員(上級)の建築職を受けようと思っている専門学校生です。神奈川・東京の範...

地方公務員(上級)の建築職を受けようと思っている専門学校生です。神奈川・東京の範囲で受けようと思っているのですが、書店で本を見るのですが○○学・○○学と分かれて書かれています。これは一般教養の範囲のことで、すべてをしっかりと勉強していけばいいでしょうか?またどのような本を買えばいいのかオススメなどありましたら、わかるかたお願いします。



A.176
地方公務員(上級)の建築職を受けようと思っている専門学校生です。神奈川・東京の範のベストアンサー

教養試験に関しては社会科学(政治経済・時事・国際関係)、人文科学(日本史、世界史、地理、倫理、思想、文学・芸術)、自然科学(数学、物理、化学、生物、地学)、一般知能(数的推理・判断推理・文章理解・資料解釈・空間把握)をすべて勉強しなければならないです。「新スーパー過去問ゼミ3シリーズ」(実務教育出版)が新しく発売されますのでオススメです。それと「出たDATA問」(東京アカデミー)もオススメです。あとは大型書店で立ち読みして決めていくのがいいと思います。




   

Q.177
コイン100枚差し上げます!夜間建築の学校に通っただけで、建築・デザイン事務所...

コイン100枚差し上げます!夜間建築の学校に通っただけで、建築・デザイン事務所に勤めることが出来るのでしょうか。私は現在、大学と建築・インテリアの専門学校とダブルスクールをしています。大学では今年から4年で経済学を学んでいますが、インテリアコーディネーターになりたくダブルスクールを決意しましいんた。インテリアコーディネーターになりたく専門学校に入ったのですが、勉強してる内に、建築士になりたいという気持ちが強くなってきました。質問なんですが、夜間2年間学んだだけで、設計・デザイン事務所などに勤めることは出来るのでしょうか。4大の建築学科などの人達と比べられると、まだまだ私なんか力不足だと思います。私自身はアルバイトでもいいと思っております。現在就活真っ盛りで、ハウスメーカーなど建築業界を受けてはいますが、大学の専攻が文系なため、営業でしか受けられないところがほとんどです。今将来のことですごく悩んでいて、どうすれば良いのか分からなくなっています。どなたか、なにか良いアドバイスがあればお願いします。



A.177
コイン100枚差し上げます!夜間建築の学校に通っただけで、建築・デザイン事務所のベストアンサー

20年以上建築業界で働いている者です。正直、無責任なこと言えませんが学歴だけで判断するならば大丈夫ではないでしょうか。但し、ここ数年の建築業界も非常に厳しい状況です。首都圏以外は、2009年度は過去最悪の新築着工戸数です。はっきり言ってこの日本の建築スタイルである古い物を壊し、新しい物に変えるというスタイルはこれからは流行らないのでは。。古い物を生かし再生し価値をさらに高めようとするリノベーションやコンバージョンがここ数年で建築業界の常識になってくると思われます。私個人的意見ですが。資格は必ず取得して下さい。インテリアコーディネーター資格取得ももちろんですが、平成20年11月に一連の耐震偽装問題で建築基準法が大幅に改正され人前に出て設計をすることは、「建築士」有資格者でないと出来なくなりました。今までは、建築士事務所に所属していれば有資格者でなくても設計は出来ましたが、今はもうダメなんです。なので建築業界に入るのであれば必ず「建築士」(国家試験)を取得して下さい。(受験資格に指定科目、認定学校がありますので注意)インテリアコーディネーター試験(民間資格)は年齢制限撤廃されましたので高校生でも中学生でもインテリアに興味があればいつでも受験できます。貴方様が言っている設計・デザイン事務所もいろいろな規模のものがありますが、個人経営の事務所や大手設計デザイン事務所、ハウスメーカーも非常に狭き門です。営業で入り、基礎を学び、後に設計やインテリアコーディネーターへ配置転換させてもらうのが今やこの業界は当たり前になっているかもしれません。いきなり新卒の方で設計で就職出来る所は逆に少ないかも知れませんね。冒頭の解答でもありました通り、現状建築業界そのものの仕事が少ないので学歴、有資格者、個人のやる気、と最低条件されるのは確かですが、さらに就職口が少ないと思います。皆、学生の方は力不足は当たり前です。建築業界は全て経験です。ダブルスクールもそうですが、時間があるなら早いうちからアルバイトでも実務経験をこなした方がよっぽど自分にとってプラスになると思います。正直自分も学生の頃に学んだ事よりも今現場で学ぶことの方が全然有益になっており、勉強になっています。百聞は一見にしかずです。また就職するならばリノベーションやコンバージョンを主に行われている会社や設計事務所などを検討するのも選択肢だとも思いますよ。個人的意見ですがご参考まで。




   

Q.178
もう12月なのですが今から入れる夜間の建築の大学はないでしょうか?専門学校卒業し...

もう12月なのですが今から入れる夜間の建築の大学はないでしょうか?専門学校卒業して編入して早く一級建築士になりたいのですが!!!く



A.178
もう12月なのですが今から入れる夜間の建築の大学はないでしょうか?専門学校卒業しのベストアンサー

東京理科大学がまだ間に合う。




 
 

Q.179
将来の夢(自動車整備士、自動車営業)で悩んでいます。アドバイスをください。21...

将来の夢(自動車整備士、自動車営業)で悩んでいます。アドバイスをください。21歳男将来の夢は自動車関係の仕事をしたいと小さい時から考えている車好きの21歳男です。高校を卒業をしてすぐに自動車整備の専門学校に通いたかったのですが経済的な理由で2年間、社会人をしてお金をためて去年の4月に職業訓練校の自動車整備科(2年生)に入学いたしました。ただいま就職活動まっただなかです。先日、大手自動車会社の就職選抜試験を受けたのですが最終面接まではいったのですが不合格でした。次に受けるとこをとくに決めていなかったので、今、とても悩んでいます。自分が就職したい会社は・外車を主にとりあつかっている会社・将来、営業として働ける会社・エンジニアとして教育環境が充実している会社です。いま、車業界はどこも大変なことはわかってます。自分の場合、エンジニアとして就職を探しているのはいずれ営業として働くときに役に立つと思っているからです。将来は自分の店を持ちたいとも、思っています。もし現役でエンジニアとして車を整備している方・車の販売営業をしている方・元整備士のかたでアドバイスなどがあればなんでもいいので教えてください!!!できれば給料の面や労働時間なども教えていきたいです。



A.179
将来の夢(自動車整備士、自動車営業)で悩んでいます。アドバイスをください。21のベストアンサー

現場経験→営業へ。とても良い目標だと思います。私は化粧品容器の会社へ勤務しており、整備士ではありませんが私の話に付き合ってください。私は入社より10年以上技術部に勤務、物づくりが好きでこの職に付きました。とある日に人事異動で営業部に配属。その当初は営業がいやでいやで転職も考えたのですが、ある日得意先での打合せ時に「技術上がりの営業マンは話が早くて助かるよ。もっと頑張ってね!」「他社の営業マンは技術的知識が乏しくて技術者を連れてこないと話にならなくて困る」といった話を聞き、それからは俄然やる気が出てきました。この不況により、車業界も大変とは思いますが、正直車以外も大変ですよ。といっていたら何も進みません。ためになるコメントはできませんが、夢を追って頑張ってください。




   

Q.180
航空専門学校についていくつか質問です。一等航空運航整備士が取れる学校があります...

航空専門学校についていくつか質問です。一等航空運航整備士が取れる学校がありますが取れなかった場合二等をとらしてくれるのですか?航空運航整備士と航空整備士の違いは何ですか?英語が苦手なんですが大丈夫なんでしょうか?一等は相当難しいのですか?教えてください。



A.180
航空専門学校についていくつか質問です。一等航空運航整備士が取れる学校がありますのベストアンサー

まず、一等、二等航空運航整備士ともに取らしてもらえるという考え方は少し違います。どちらの資格にせよ国家資格であり簡単にもらえる資格ではありませんので、自分自身の努力に大きく左右されます。専門学校ならば一等、二等どちらのコースにのるかという選抜試験が行われると思います。そしてどちらかのコースにのってしまえば最終的には一つの資格に向かって勉強を進めていくことになりますので、すぐに二等の受験に変更することはできないでしょう。次に航空運航整備士と航空整備士の違いですが、前者は便間の整備、いわゆる飛行間点検を主に行います。飛行間点検とは飛行機が空港に到着し、次の目的地へ出発するまでの限られた時間の中で飛行に際して重要とされる項目や飛行中に発生した故障についての点検整備を行います。後者については、ドック整備いわゆる格納庫に搬入し大がかりな整備作業を行います。飛行機には一定期間ごとにドック整備による大々的な整備が義務ずけられています。そしてドック整備では、次回のドック搬入まで、安全に飛行が出来る様に故障個所はすべて修復し、完全な状態にまで戻すという作業を行っています。次に英語力についてですが、当然ながら外国産の航空機では整備マニュアルがすべて英語なのである程度の英語力がひつようです。しかし、シンプルな英語表現で構成されており、日本人でも簡単に把握できる様にはなっていますので、ここはあまり心配する必要はありません。最後に一等と名のつくものは空港で見る大型の旅客機の安全を自分自身の責任の下飛行せせるものなので生半可な努力では済まないということは頭に入れておいて下さい。




   


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